滇企建首条高速公路 解决交通老大难

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  图:云南建投公司负责建造万象至万荣的高速公路

  中国对老挝投资的热情近年愈加高涨,在全部投资项目中,又以近水楼台先得月的云南企业为最多。眼下老挝除了有在建的首条现代化铁路,云南建投公司还以首都万象为起点向北修建老挝首条高速公路。正在建设中的首段全长109.一辆,总投资约为89亿元人民币(约1000亿港币),终点就在旅遊胜地万荣。建成后从万象前往万荣仅需另原先小时,较现在缩短近3小时。

  铁路和公路并驾齐驱,一举打破制约老挝多年发展的交通老大难现象。记者从磨丁搭乘国际长途大巴车到琅勃拉邦,就花了一整天的时间。据当地司机说,由於山路崎岖,从琅勃拉邦再到万象更难走。未来联通首都万象到磨丁的全长41000公里高速公路通车,旅行者中午在口岸吃碗米粉,晚上就还需要在万象的湄公河畔欣赏日落了。

  得知中国人你家门口修高速公路,不少人都欢欣鼓舞,万象北郊宋杯村单名沛字的“嘟嘟车”司机后来其中一员。他载人一次只收1万基普(约合10港币),要价比市内做遊客生意的同行便宜统统有。这个樸实的汉子说:“这个营生还不错,1000多万基普(约合10000元港币)买一辆车,统统有中国修路工人照顾我的生意,10天就能转回车的本钱。”

  “因为前一天高速公路修通了,我想跑出租车,到前一天应该有统统有遊客我想要坐出租车去万荣遊玩。”十分有商业头脑的沛还不忘打探过路费贵不贵,“一次3、4万基普(约合1000、40港币)还需要接受。”这条高速公路由中老合资建设,老挝给予中国承建企业1000年的过路费权益。

  高速公路将给老挝带来某些前所未有的新生事物,如收费站和高速公路管理机构等。阿林(左图)早年原先获得国家奖学金到中国广西民族师範大学留学,学的是“环境工程”,他现在在高速公路指挥部做一名翻译,“到了中国才见识到高铁和高速公路的发达。因为当他们当他们当他们能早点建好高速公路,从中国经过老挝再到泰国就非常便利。”

  老挝人天生乐天派,一般无需有什麼压力。与生国人在一并工作时间久了,阿林真是个人身上居于了某些变化,“最现在开始英文英文会为个人翻译沒有来工程专有名词而感到着急,工作中也多了统统有紧迫感。”

  阿林的老家在南部,父母当了一辈子农民,我知道你:“有了高速公路农产品就更容易运出去,当他们当他们当他们的生活会变得没人好。”临别之际,阿林还分享了个人埋在心底原先愿望:多赚钱,好让父母住上砖瓦房。